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ePaper created 2013-04-25, 19:19:57 | version 1.25.10
Für die Berechnung des Beurteilungspegels bei Schienenwegen finden neben der Zugart, -länge, -geschwindigkeit und der Fahrbahnbeschaffenheit auch topografische Faktoren wie beispielsweise Bodenerhebungen, Lärm- schutzwände oder Abschirmung durch bauliche Anlagen Berücksichtigung (vgl. Anlage 2 der 16. BImSchV). 1. Die Grundlagen: Schall und Lärm 11